|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
hatte ich schon eigentlich lange vergessen.Bis ich ein Hinweis von jemanden bekam(danke Fry),er hätte im Raum Bremen eine ziemlich
traurig aussehende GTS 50 am Strassenrand gesehen......
|
|
|
|
 |
|
|
Ich hab dort gleich angerufen,und dies vorab dann schon mal klar gemacht.Zumal es noch eine 2te GTS 50 als Teileträger umsonst mit
gab.Henry hat sie für mich abgeholt,Kai sie mir von Bremen nach Hannover mitgebracht. Auch an dieser Stelle noch mal ein grosses Danke an euch beide dafür!! Ich hätte dies zeitlich im Moment kaum geschafft. Zumal ne
GTS 50 eigentlich ja auch nicht geplant war!Angedacht wars eigentlich,aus diesen beiden Teileträgern.....
|
|
|
|
 |
|
|
|
eine komplette GTS 50 aufzubauen.Was sich nach Durchsicht beider Maschinen aber als ziemlich aussichtslos darstellte. Da kam mir der
Zufall zu Hilfe.Andreas hatte eine GTS 50 im relativ guten Zustand bei einen alten Herrn mitgenommen. Welche er dann gleich an mich weiterreichte.Nachdem ich so aus 3 X GTS 50 eine machen konnte,fehlte fast gar nix
mehr!
|
|
|
|
 |
|
|
|
Pfingstsonntag am 4 Juni 2006 wars soweit.Das alte Mädchen kam zurück auf die Strasse.....
|
|
|
|
 |
|
|
|
Und das net schlecht.Fuhr die ersten Kilometer mächtig verrotzt und buckelig.Einmal noch auffen Hof,Kette spannen, Bremse vorn besser
einstellen.Und dann durchs Dorf gebrezelt*g*Die Gasanahme wurde immer besser.Später Richtung Reese mit Gummi,laut Tacho warens über 60 Km/h. auffer Uhr.Kein Buckeln mehr,zieht sauber durch in jeden Gang bis 8000
Umd/min hoch..Ich denke,das reicht fürn 30 Jahre altes Mädchen,oder?
|
|
|
|
 |
|
|
|
Im Sommer wars dann soweit,es gabs den offenden grossen Auspuff,neue Reifen und ne gute orig. Sitzbank. Was noch neuer Lack und
ein paar Teile alles ausmachen,sieht man gut auf diesen Bildern....
|
|
|
|
 |
|
|
|
Smokeville Mai 2011@Franx
|
|
|
|
 |
|
|